当下汽车产业正迎来前所未有的大变革，在当今的新能源智能化时代，对于国内众多造车企业来讲，只有在汽车产品的各个层面不断进行创新，掌握最尖端的核心技术，才能让自己立于不败之地。

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6月26日，以“科技思变”为主题的2023广汽科技日在广州正式举办，本次科技日以“出行思变”、“能源思变”和“智联思变”为主题，广汽集团为公众介绍了其众多崭新的科技研发成果，话不多说，一起来看看吧！

为汽车插上翅膀

记得小时候看过一部电影叫《第五元素》，里面的飞行智能汽车给了我很大的震撼，在新能源智能化时代，让汽车飞起来这件事儿已经离我们越来越近。本次广汽科技日上，广汽飞行汽车GOVE就迎来了正式的首发亮相。

这台飞行汽车最大的特点就是飞行舱和底盘可自由分离或组合，拆解出地面行驶、空中飞行和空地对接三大使用场景，能够通过形态的变换实现空中飞行和地面行驶，将两大使用场景实现最优利用。

在地面场景中，广汽飞行汽车GOVE搭载了ADiGO PILOT自动驾驶系统，底盘可以直接变成全自动的移动起降点，让飞行汽车能够实现即飞即降，同时其还有共享属性，能够让飞行舱做到随时随地配对和补能。

在空中场景方面，广汽飞行汽车GOVE的车身采用90%的轻量化复合材料，能够极大降低整备质量，从而降低能耗，动力方面配备双备份多旋翼动力系统的冗余设计，并搭载了三余度飞控系统和多目识别技术，不仅能让这台飞行汽车飞的更高更远，也更安全。

为节能提供选择

上面提到的广汽飞行汽车GOVE代表了广汽立体出行的一种探索，在我们目前国内的环境下或许实现还需要一些时间，相比之下，实现“双碳”节能的目标更加容易实现，广汽集团积极探索低碳、环保、多样化的汽车能源方式，这次的广汽科技日上，就为我们带来了最新的氢电混合系统、全球首款乘用车氨发动机以及N合一集成电驱系统。

事实上，早在去年的广汽科技日上，广汽集团就发布了钜浪-氢混系统，目前这套系统已经搭载在旗舰车型广汽传祺智电新能源E9的身上，该车也是国内第一款搭载氢混系统的整车，其百公里氢耗低于1.4kg，整车续航近600km，拥有非常不错的实力。

此次广汽集团在本次科技日上，还发布了专门面向A级纯电平台的N合一集成电驱系统。这套电驱系统降将电源、电驱、热管理系统进行深度集成，基于该平台打造的车型能够兼备高性能和低成本，并能同时兼容前后驱的驱动形式。

不止如此，在此次广汽科技日上，广汽集团还亮相了广汽自主研发的全球首款乘用车氨发动机，该发动机以液态氨作为燃料。该发动机能够精确控制液态氨燃料供给相变过程，并利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的可靠点火，其功率达到了120kW，减碳率提升到90%，在此基础上还能实现平稳运行。

为智能变革赋能

不止是驱动层面，广汽集团在智能化方面也建树颇丰。在当今这时代，软件正在重新定义汽车，广汽集团也深谙此道，这次广汽科技日上，广汽集团还发布了最新的ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台。

该平台是广汽集团深耕软件研发领域，以用户思维为导向，开辟出一个灵活多变、简单易用、对用户开放的软件共创平台。ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台通过SOA面向服务架构，将整车2000多个功能全部服务化，内置的功能可以在图形化界面中随意编排组合，并自动生成代码。

值得一提的是，该平台将会随着搭载星灵架构的广汽埃安Hyper GT一起实现量产，广汽集团也将用这个平台和这款车型，启一个用户和企业共创的智能时代，从而构建和以前完全不一样的汽车生态体系。

结语：

当今的时代汽车产业变化飞快，作为汽车制造企业，如果跟不上时代的速度，终将会被时代和市场所淘汰。广汽集团一直走在不断创新的路上，“科技广汽”也绝不仅仅是说说而已，实现“万亿广汽”的蓝图也将指日可待！