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一、马斯克降价后将尽快投资于增长

据英国《金融时报》和路透社4月19日消息，马斯克表示，他愿意在短期内牺牲特斯拉的利润，以积极争取市场份额，目的是在该公司汽车实现完全自动驾驶时赚更多的钱，并通过“机器人出租车”(robotaxis)的运营赚取额外收入。特斯拉报告称，今年的降价已导致其第一季度利润率低于已经降低的预测值。马斯克指出，在大幅降价以提振需求后，该公司将“尽快投资于增长”。

二、价格战继续打马斯克特斯拉将继续追求销量而不是利润率

特斯拉尝降价“恶果”，一季度利润暴跌20%，但丝毫没有动摇特斯拉追求销量的决心，价格战可能将持续下去。对于投资者最关注的“毛利率和利润大幅下滑，不及预期，会不会影响后续定价策略”，马斯克在财报发布后的电话会中给出了否定答案。马斯克明确表态，车辆成本正在降低之中，特斯拉将继续调整车辆价格，追求销量而不是利润率。特斯拉CFO表示，特斯拉按每周一次的频率评估车辆价格。4月19日周三美股盘后，特斯拉公布了2023年第一季度财报，由于报告期内特斯拉在全球主要市场轮番大幅降价，导致营收虽同比增超20%，但盈利同比降超20%，核心汽车业务毛利率跌至21.1%，至少刷新两年最低，盘后股价跌超6%。而在备受关注的一季报发布前，特斯拉公布了今年在美国第六次降价的消息，Model 3和Model Y等“平民最畅销车型”降价幅度在4.7%-6%，令Model 3后驱版的最低售价正式跌破4万美元。

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